關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 最基本情況報告及問題
西大盈永豐快速路快速路鐵路橋橋屬松江區小常州鎮行政區域規模，是接觸青浦區朱家角鎮沈太路主要的入口通道。該橋建于上二十一世紀三十多年之久代，橋長60米、寬3.5米，算是小型農機機耕的類型公路橋橋梁結構。跟著社會上經濟壯大源源不停壯大，松江區小常州鎮實現新農村一體式化發展，村內共同自建別墅自建房一致性動遷，住地到集鎮里，因而松江區和青浦區張馬村接壤處成功了“三不知道”點。當下，沈太路延途市民去松江區辦公、去醫院等進出在永豐快速路快速路鐵路橋橋上經由，特別當年盡早經由了張馬旅行平臺“4A”景點的建設，松江目標從G1501繞城快速路進口到朱家角尋夢園、藍莓園等游玩和觀賞的旅客多半經由永豐快速路快速路鐵路橋橋，此車往返票源源不停，客視頻流量數據不大，時段期客視頻流量數據達500余輛。永豐快速路快速路鐵路橋橋年份久、瀝青路面鋪裝及橋欄已經破損可怕，那部分處能隨便知通道面鋪裝、公路橋橋梁結構及護欄的鋼筋網外凸。永豐快速路快速路鐵路橋橋橋坡陡，接觸張馬村鄉級通道轉彎多而是轉彎急瀝青路面窄。近些這幾年來村內共同心聲不大，進出很安全危險點不大。
二、相關聯意見建議
對永豐高速一級公路橋去歪斜擴建，向北移250米兩邊，可以接入永豐高速一級公路。七是可以緩解發展轉彎多，成了條直線發展；第二是變短了行程英文高度。（原發展長1200米、改后發展長290米）
南京市松江區國民相關部門關與市第十六屆中國人民大學十幾次會議安排
0672號代表性最好是的信訪回復意見與建議
申請辦理結果顯示：留作參考使用
張小兄弟代表性：
您給出的“就西大盈永豐公路橋橋危橋拆除的最好”已收悉，經科學研究，現將辦證具體情況函復如下所述：
一、大致情形
經認知，西大盈永豐高速公路橋最靠近松江區小南通鎮，所跨河堤治理為區級通航河堤治理華田涇河，為鎮排水管道路裝置，由小南通鎮政府部門管理方法。該橋建于上二十一世紀七十五年份，路面及護欄普遍存在務必的的老化、已經破損狀況。該橋座落松江區和青浦區接壤處，身處地點聯系了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村邊界線，且該領域域為小蘇州鎮百萬畝糧田基本農田領域，域內居民房等房屋建筑己經20110年基本動遷，左右村干出入極少進行該橋所以路面。一同，住在在青浦區朱家角鎮張馬村的少數幾個在小蘇州鎮廠家干活，是為了兩排班利于抄近路選擇該橋，平時車水馬龍量較少。
二、包括現況
10月25日，松江市地方政府性接待室室跟區交通網委、區高速公路署及及小常州鎮地方政府性赴西大盈永豐公路網橋活動現場實施深層，但會就您確立的個人意見個人建議會議議程統籌協調發展會。時候，小上海鎮部門代為專業的驗測機關單位對該橋開始驗測，經驗測，該橋評為算作公路網3類中介，非危橋。中介下方組成主要原狀，上半部組成特別的是橋扶手受傷較難治。針對于您指出的“就西大盈永豐道路橋危橋擴建的意見和建議”，暫改不了該橋考慮后移拆除，為便捷附進群眾出入，將進度表從以上兩方面考慮具體措施：
二是對該紐帶工程的橋攔桿等人身安全可靠設備開始維護，放置清障車車禁行人身安全可靠設備、符號，禁清障車車現行。另外，開展紐帶工程日常性管護，健全人身安全可靠保護舉措，抓好紐帶工程人身安全可靠使用。
二誘導清障車車都按照現階段道路出入。在西大盈橋南側現階段華營港橋與青浦連結，需要同行業清障車車。因此在現階段道路設計規劃中，辰花公路橋一座與青浦區連結并相接華田涇河的中介，修建后將簡單方便青浦住人出入。
三是西大盈永豐高速公路橋北端要建永昆路橋，意見建議青浦區以撥通斷頭路的辦法與永昆路撥打電話，以保證將近小上海鎮永豐村的青浦業主清障車車通行證辦理。
還有，感激您對松江的關照與搭載,小編希望您能是我們的工作的確立更多的的保貴建議！